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袁小林视角下的沃尔沃:重新定义汽车创新价值

  最近,一个“沃尔沃总裁炮轰语音控制“的小视频,传开来了。

  视频中沃尔沃总裁举了一个例子,当用户发出“请打开天窗”的指令时,语音系统回应并完成开启天窗大约需要4秒的时间,而使用物理按键只需1秒便能实现同样的功能 ,对此他发出质问道:“这样设计的意义在哪?到底解决了用户的什么需求?”

  沃尔沃总裁的这段言论引发了人们广泛的讨论,有人赞同,也有人提出异议,觉着这家百年老品牌有点思想落后了。

  但其实,这就是碎片化信息时代的问题所在,如果你仔细去看这位总裁的完整演讲,你会发现这又是一次被断章取义的故事

  太阳底下没有新鲜事,当然,这样的故事在短视频快消的当下,总是一次又一次上演。所以,当我看到某些所谓的热点话题时,一般都是“让子弹飞一会儿”,亦或是去搜集尽量全面的信息,再下结论。

  其实,沃尔沃自身也有还不错的智能座舱和语音控制系统,像沃尔沃EM90这款车就能实现六个音区分别识别。那么,这次沃尔沃总裁真正吐槽的,其实是一些为了设计而设计的所谓“创新”。

  他的提问实际上恰恰反映出两个值得我们深思的问题,第一是今天的汽车行业应该用什么样的态度面对滔天的流量 。袁小林表达了一个严肃的完整的理念,认不认同都没关系,都可以探讨。但现在的情况是,对严肃的讨论完全不感兴趣,为了博眼球风马牛不相及地说,他在怼语音控制,怼智能科技。

  异化、简化、把“新势力”和“传统”随意地,甚至恶意地贴上标签,人为地制造对立,这些方式当然可以最大程度地吸引流量,但这样健康吗,对这个行业有什么意义?以后谁还愿意理性地去发表意见。

  第二个问题是,当今的智能汽车上的功能,应该如何在酷炫、实用与安全之间进行取舍。

  现在有些所谓的“创新设计”,的确有点像这位沃尔沃总裁所吐槽的那样,意义是什么?满足了谁的需求?。

  比如,有些产品取消了档把,司机只能在屏幕上点一下。而怀档和传统档把,明明是可以实现盲操的。

  再比如,有人还取消了转向拨杆,改成了在方向盘上的按钮。这个设计就总感觉,创新纯粹是为了标新立异来的

  更比如,有些电车,动能回收就只有“标准”这一个选项,也就是所谓的“单踏板”模式。当你踩下电门的时候,车子会往前走,深踩加速,这点和别的车一样。但是当你松开电门的时候,车子会迅速减速,松得越快,减速越厉害,这点和油车的驾驶方式区别很大。

  那么问题就来了,当一些老司机开了几十年车,都用刹车制动,快速松油门踩刹车已经成为本能。这个时候,司机就只能祈祷后面没有紧跟着其他车辆吧。

  当然,后来有的企业吸取意见,将所谓的单踏板模式进行了修改,可以让司机来选择动能回收强度。只是,物理按键是的确越来越少了。说自己是创新,但我总觉着是为了“节约成本”呢?

  其实吧,无论是物理按键还是语音控制都是好东西,但得用得恰到好处。 全按键过于“复古”,脱离时代潮流,但过度删减按键,盲目追求所谓的“科技感”,也会给用户带来不便,毕竟智能化应该是服务于人,而不是给人添堵。

  那么什么样的创新才是真的创新的呢?

  说来说去其实就是四个字“以人为本 ”。保留用户熟悉的操控方式和安全感,也能体验到科技进步所带来的便利,这才是真正的人性化。就像现在越来越多的人说的,“安全才是最大的豪华 ”。

袁小林视角下的沃尔沃:重新定义汽车创新价值

  沃尔沃汽车集团全球高级副总裁 沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林

  而沃尔沃这个老品牌自创建以来,就是和安全紧密关联的。沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林认为,创新的本质应该从三个层面去理解:解决了什么问题?有没有带来更好的体验?传递了什么价值观,有没有对行业和社会发展进步带来积极意义。

  沃尔沃一直坚持把智能化当作方向,但反对的是过度智能化,反对的是用简单的参数堆砌或者数据罗列来博眼球、造流量。沃尔沃更反对的,是为了这种流量而把不成熟、不可靠的技术推向消费者,甚至玩“隐形减配”“偷工减料”之类的把戏。

  坚持“安全”初心,守护汽车工业的本质理念,不误导消费者,同时反对那些空洞的概念、华而不实的设计,给用户带去真正所需的科技体验,这大概就是袁小林想要表达的意思

  如今,汽车行业正在从燃油时代向电气化时代转型,但这并不意味着传统与创新应该是对立的。燃油车时代留下的许多元素,在今天依然有其价值和意义。

  以沃尔沃最擅长的“安全”为例,一流的安全性能是沃尔沃的品牌标签,它发明了人类历史上最早的三点式安全带,60多年来挽救了数百万人的生命,“唯爱与生命不可辜负”的口号深入人心。到了新能源时代,沃尔沃还把燃油车时代积累的丰富经验融合进新产品设计中,从而具备了独特优势。

  以沃尔沃EX90为例,它搭载了Luminar激光雷达配合高清摄像头、全景摄像头、毫米波雷达和超声波传感器等在内的软件和传感器组合,可以实现自动泊车、自动辅助驾驶、碰撞预警、车道保持、盲点监测、交通标志识别等功能,并配有DUS驾驶员感知系统,可充分满足驾乘人员对于智能驾驶与安全行车的需求。

袁小林视角下的沃尔沃:重新定义汽车创新价值

  显然,在智能化大趋势下,沃尔沃其实也在始终坚持创新与智能化,其产品不仅具备包括语音控制在内的众多智能技术,而且还在为实现零碰撞的出行愿景而不断努力。

  我想这也是很多人选择沃尔沃的原因,无论在任何时候,你看到沃尔沃就能联想到安全,就会有安全感,这种穿越周期的安全感,是再炫目的数据、技术、配置无法带给你的。只有围绕了这个本质,创新才有了意义,也有了生命,智能化才能实现真正的价值。


责任编辑:柯鹏

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