中国汽研智能驾驶国产化检测大装备，共筑汽车产业新质生产力

　　‌新质生产引领未来，国产装备崭露头角。2024年10月31日，2024汽车技术与装备发展论坛-第八届IVISTA智能网联汽车论坛在江苏苏州隆重召开。会上，中汽院智能网联科技有限公司副总经理潘登，正式发布智能驾驶国产化检测大装备-室内高精度定位测量系统及新型中国化目标物， 同时宣布在中国汽研汽车指数智能驾驶与主动安全领域试验中，正式切换全自研国产化测试装备。

　　【 室内高精度定位测量系统 】

　　中国汽研自主研发的基于车路融合定位的室内高精度定位测量系统，通过“路侧高速、高精相机集群-车载信标、高精惯导”相结合的方式，实现了雨、雾、光等强干扰、无信号复杂测试场景下的车辆运动高精度测量，定位精度1cm，处于国际领先地位。该系统有效支撑了多样化复杂气象实车测试场景的构建，帮助企业开展高安全、高效率的智能汽车产品研发及测试验证。

　　【 新型中国化软体目标物 】

　　中国汽研以中国城市道路上常见的交通参与者种类为基础，尺寸参考行业相关法律法规及标准要求，综合考虑真实交通参与者的视觉几何结构、雷达反射特性，以及软体目标物的使用场景，自主研发了系列化新型中国化软体目标物，满足企业高效多样的研发验证需求。中国汽研本次主要发布了行业首个轻型卡车目标物及升级版快递三轮车目标物。

　　新型中国化软体目标物-轻型卡车，采用立体尾板，带主动式尾灯，应用摄像头、雷达等传感技术，可以被识别为一辆真正的轻型卡车，而且结构紧凑、坚固耐用，拼装时间短，维修保养成本低，可不间断地多次测试。

　　新型中国化软体目标物-升级版快递三轮车，全面革新为立体化驾驶舱、镂空式厢体、带主动式尾灯，物理特性更加保真，结构设计更加耐用，降低了装备维修保养成本，缩短了拼装时间。

　　中国汽研新型中国化软体目标物已应用于IVISTA、C-IASI两大指数正式实验，有效帮助企业开发更加符合中国道路安全性要求的智能汽车产品。

　　中国汽研不断突破，目前已全面打通自研国产化检测大装备“软体目标物-运动驱动平台-自动驾驶机器人-高精度定位系统“协同链路，率先实现了智能汽车在复杂测试环境下的可靠、精准验证，打造满足中国特色测试场景的一站式解决方案，助力中国智能汽车测评体系升级。

　　新质生产力的迅猛发展，为汽车产业带来了全新的发展机遇。这不仅标志着新技术、新工艺、新材料的深度整合与创新应用，更促使汽车产业加速向智能化、绿色化的未来转型。面对发展新质生产力带来的机遇，中国汽研将始终牢记为汽车工业发展注入强劲科技动力的使命，在智能驾驶测试装备国产化方向不断追寻、探索、创新，勇开新局，助力我国智能网联汽车发展。

责任编辑：柯鹏