屹锂科技：全固态电池的创新先锋

　　在新能源汽车产业风起云涌的今天,动力电池作为这一领域的核心驱动力,其性能的提升直接关系到电动汽车的续航能力与安全性能,进而影响整个行业的未来发展。长期以来,锂离子电池虽占据市场主导地位,但其续航焦虑与安全隐患如同悬在头上的达摩克利斯之剑,亟待解决。而全固态电池,凭借其远超传统锂离子电池的能量密度、卓越的安全性能以及更长的使用寿命,正逐步成为新能源汽车领域的新宠儿,引领着一场电池技术的革命。

　　在这一场电池技术的变革中,张希教授无疑是一位重要的推动者。作为上海屹锂新能源科技有限公司(简称:屹锂科技)的董事长,同时也是上海交通大学机械与动力工程学院教授、智能汽车研究所所长及汽车动力与智能控制国家工程研究中心副主任,张希教授凭借其在新能源领域的深厚学术背景和丰富的产业经验,成为了全固态电池技术领域的领军人物。

　　张希教授深知新能源汽车对中国汽车产业发展的重要性,他深耕新能源领域十余年,不仅在新能源汽车部分核心关键技术上取得了重要突破,更在全固态锂电池领域进行了深入探索,为我国新能源产业的发展贡献了不可磨灭的力量。他带领的屹锂科技,致力于将全固态电池技术从实验室推向市场,实现产业化应用。

　　上海屹锂新能源科技有限公司自2021年成立以来,便以全固态电池为核心,迅速在行业内崭露头角。公司依托上海交通大学强大的科研实力,组建了一支由多学科精英组成的研发团队,汇聚了材料科学、电化学、电气与机械等领域的顶尖人才,共同攻克全固态电池技术的难关。

　　针对传统锂电池的痛点问题,屹锂科技在硫化物全固态电池领域取得了重大突破。公司选用了全新的硫化物作为电解质材料,通过负极金属锂的改性工程提高了负极的稳定性及其与电解质的亲和性,并通过界面工程优化了电解质与正负极的兼容性,从而解决了传统锂电池的安全隐患。目前,公司已成功研发并制备出能量密度高达410Wh/kg、充放电循环寿命超过2000次的全固态电池软包电芯,核心材料硫化物电解质的离子电导率更是达到了行业领先的17mS/cm。

　　此外,屹锂科技还积极参与行业标准的制定工作,作为牵头单位在中国电子学会起草发布了中国首个硫化物全固态电池团体标准(标准号:T/CIE 189-2023),并顺利获得由DQS颁发的中国首个硫化物全固态电池ISO9001:2015质量管理体系认证证书,以及《企业知识产权合规管理体系》贯标认证证书。这些成就不仅彰显了公司在全固态电池领域的领先地位,更为行业的规范化发展贡献了力量。

　　技术的突破只是第一步,如何将实验室中的成果转化为市场上的产品才是关键。屹锂科技深知这一点,他们正全力加速推动全固态电池的产业化进程。目前,公司已在上海临港新片区建成了硫化物全固态电池的研发及中试基地,并计划在未来几年内实现年产能突破2GWh、良品率超过95%的目标。同时,公司还积极与国内外知名汽车厂商、消费电子品牌以及学术界头部单位建立合作关系,共同推动全固态电池的商业化应用。

　　在与上汽、一汽、东风汽车、江淮汽车等国内知名汽车厂商的合作中,屹锂科技的全固态电池技术得到了广泛的认可与应用。此外,公司还为电动摩托车领域提供了全新的动力解决方案。针对消费类电子产品领域,公司也将针对性推出匹配规格的全固态电池产品,以满足市场对于更高能量密度、更长续航能力的需求。

　　面对未来,张希教授和他的团队满怀信心。他们将继续在全固态锂电池核心领域进行创新研发,全面攻克能量密度超过450Wh/kg的高安全硫化物全固态锂电池关键核心技术。同时,他们还将积极拓展应用场景,形成面向消费类电子、新能源汽车和大规模储能等多元化领域的全固态电池量产产品体系。在知识产权方面,公司将申请发明专利200项以上,并建立全固态电池材料、工艺、设备等全方位的知识产权体系,为公司的长远发展奠定坚实的基础。

　　张希教授深知,新能源技术的发展是一场没有终点的马拉松。未来,他将继续带领屹锂科技团队砥砺前行,在新能源领域不断探索与突破,为实现“电动中国”的梦想努力。

责任编辑：柯鹏