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邓兰舟:深山路上的“幸福速递员”

新华社武汉4月28日电 题:邓兰舟:深山路上的“幸福速递员”

新华社记者李思远

“杨爹爹,您又下地干活儿,快上车,我捎您一段。”“田婆婆,托我带的蔬菜我送到了,还有什么需要随时说话。”暮春时节,武陵山腹地湖北省五峰土家族自治县五峰镇麦庄村,山路崎岖蜿蜒,一辆东风超龙客车走走停停。

车厢里乘客寥寥,却堆满了山货、农资,有茶叶、腊肉,还有时下最多的野菜。

筑梦现代化 共绘新图景·劳动者之歌|邓兰舟:深山路上的“幸福速递员”

邓兰舟在驾驶室。新华社记者 李思远 摄

说话的是五峰三农客运有限公司的司机邓兰舟,今年39岁。作为一名常年坚守在深山的农村客运司机,他最大的特点是“不务正业”:承包经营麦庄村到镇上的客运线路,却常年帮村民捎带物资物什,村民短途蹭车也常常不收钱。

麦庄地处高山之巅,最高海拔1600多米,到集镇39公里,开车一个多小时。村里大多是留守老人和儿童,长期以来出行难。麦庄村党支部书记毛国强说:“老人玩不转手机,不会网购和使用快递,买卖物资、捎带东西只能通过最传统的方式,都是找兰舟。”

邓兰舟的义务之举始于2008年。那时,邓兰舟刚刚从事农村客运。年关将至,麦庄村民王清玲十分着急——年货还没买齐。无奈之下,她在路边拦住邓兰舟的班车,请求帮忙。“山里人出门不方便,能帮就帮。”邓兰舟说。此后,前来求助的村民越来越多,邓兰舟就买来小记事本,细心地把物资信息逐一记下,正式为村民义务捎带物资。

筑梦现代化 共绘新图景·劳动者之歌|邓兰舟:深山路上的“幸福速递员”

邓兰舟的记事本。新华社记者 李思远 摄

手机微信里1700多个好友的聊天记录和10多个“口袋”记事本见证着邓兰舟过往的点滴:一包衣服送到镇小学,在某店帮忙买一包菜籽,一包新茶帮忙寄给外地的儿女……为确保万无一失,邓兰舟会按照村民们的要求一一标注清楚,特别是药品,他还会特意看好药瓶的样子,或是干脆把空药瓶带上以便对照。

“这是五峰境内最偏远的农村客运班线之一。班线沿线海拔落差大、四季路况复杂。”五峰三农客运有限公司总经理向青松介绍,2008年邓兰舟负责这条路线后,为了保证村民早晨出行需求,邓兰舟干脆住在山顶的始发站,每天早上六点发车开往五峰镇集镇。

“常常天不亮就出发,单程不到两小时,但为了给村民多捎带点东西,邓兰舟经常得开近三个小时。”向青松说,近几年,五峰镇村组都通了水泥路,私家车也多了起来。平日里,乘车的人少,加上长期与家人聚少离多,邓兰舟一度萌生了“退意”。

可离开不到三个月,邓兰舟就又回到了大山。

“乡亲们念叨我。”邓兰舟说,回想起村民照顾自己的一幕幕,毅然选择回归。“怕我饿着,乡亲们天不亮送来热乎乎的煮鸡蛋;担心下雪路滑,大伙儿自发清理道路积雪;怕我一个人孤单,乡亲们争相邀我去家里做客……”

再次回到大山的怀抱,邓兰舟专门买了一辆摩托车,方便给偏远的村民送货上门。为方便留守儿童上下学,每周五和周日他还增加了学生专班。

筑梦现代化 共绘新图景·劳动者之歌|邓兰舟:深山路上的“幸福速递员”

邓兰舟和他的“老伙计”,一辆23座客车。新华社记者 李思远 摄

一个人、一条路,周而复始。邓兰舟的义举成为一座桥梁,一头连着城镇,一头连着乡愁。

16年来,邓兰舟驾驶客车5000多个日夜,山路总里程90多万公里,无一安全事故发生。一路上,从米、面、油、盐、鲜果、鱼肉到肥料、种子、农具、药品……他为沿路的村民义务捎带物资10万余件,服务了山里8000多名村民。2022年,在镇上和公司的支持下,他发起成立“邓兰舟志愿服务队”,车队10多个同事都加入进来,捎带物资服务“越来越火”。

五峰镇政府工作人员余娟多次得到邓兰舟帮助。她说,每次见到邓兰舟带来家里老人种的蔬菜,心中充满感激,“他速递的是幸福”。

责任编辑:文杰

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