乡村行·看振兴丨记者手记：邮路新变

　　新华社兰州11月14日电 题：记者手记：邮路新变

　　新华社记者李杰

　　今年“双十一”购物，甘肃快递业务量激增却未引发邮件积压，不少人感慨快递投递变快了。为了一探究竟，记者走访基层投递网络发达、覆盖面最广的邮政寻找答案。

　　4时许，记者驱车前往兰州新区西部药谷的中国邮政集团有限公司甘肃省分公司邮件处理中心。抵达时，门口停满车辆，有的在卸货，有的在装车。初冬寒意甚浓，但门内十分火热，传送带吱吱作响，包裹加速传递。

　　记者在前往榆中的邮政货车上拍摄的道路情况。新华社记者李杰 摄

　　一路跟随采访，邮路的变化不断闪现。

　　变化源自设施的提升。中国邮政集团有限公司甘肃省分公司邮件处理中心现场代班班长朱晓冬说，近年来物流企业设备更新速度快，现在这条生产线都显得跟不上趟了。在不远的邮政中川邮件处理中心，已应用物联网、大数据分析、人工智能成像等先进技术，二期工程也在开工建设。此外，甘肃顺丰、京东、申通、中通、圆通等也投产运营自动化程度较高的省级快递处理中心，甘肃日均处理能力已达千万件以上。

　　6时许，记者跟随邮车前往榆中县。高速路上，车流如织。工龄8年的司机冒守宏，谈起变化，感触颇深。

　　变化源自布局的调整。冒守宏说，过去邮政分拨中心相隔1小时车程，经常面临邮件经由两道省级分拨处理才能继续投递，严重影响时效。搬迁至兰州新区后，分工更为明确，问题也迎刃而解。

　　榆中县寄递物流共配中心工作人员正在分拣当日首批到达包裹。新华社记者李杰 摄

　　8时许，天色渐亮，邮车慢慢驶入榆中县寄递物流共配中心，工作人员早已分列两侧等待分拣；传送带缓缓启动，包裹有序被放入不同筐内……

　　变化源自线路的优化。邮政榆中县分公司副总经理净晓军说，过去包裹经县城分拨，以串联方式发往各乡镇，时效难测。线路优化后，业务量大、距离较近的多个乡镇单独投递。并联投递后，包裹至少节约半天时间。目前，甘肃邮政已优化县乡邮路215条、节约邮路公里数7232公里。

　　榆中县寄递物流共配中心工作人员正在分发业务。新华社记者李杰 摄

　　10时许，包裹分拣完，跟随揽投部经理赵中一驱车投递，约莫15分钟就抵达高墩营村综合便民服务站，这也是该村寄递物流综合服务站。目前，甘肃15944个建制村都有村级寄递物流综合服务站。

　　途中，赵中一不断给记者答疑解惑。

　　高墩营村综合便民服务站内，负责人正在整理包裹。新华社记者李杰 摄

　　变化源自业务的创新。过去乡镇大都为摩托车配送，如今全是面包车。关于成本问题，赵中一说，邮政采取“私车公助”模式，投递员买车，公司分期补助车款、报销每年保险费并补贴燃油，既降低企业现金流压力，也为投递员提供保障。

　　投递途中，记者发现不少极兔、京东、中通等企业快递。关于竞争问题，赵中一说，实则双赢，快递企业仅需支付较少费用便能拓展业务半径，邮政则弥补部分基层投递网络建设的投入，还能促进农村物流发展。不仅邮快合作，邮政还与当地交运部门合作，将业务量小、较为偏远乡镇业务经由农村公交投递，节约自身成本，也帮助农村公交增收。

　　阔别他后，记者返程途中感慨万千：民生领域相关行业，看似业务简单，实则也是创新沃土。

责任编辑：文杰