集通铁路大板至半截店段接触网热滑成功

　　9月14日凌晨4时，中铁电气化局沈阳公司参建的集通铁路大板至半截店段接触网热滑试验顺利完成，接触网与列车受电弓之间的弓网关系、空间几何尺寸等参数已符合设计要求，为线路按期开通奠定了基础。

　　在接触网带电情况下，热滑试验列车在大板站至半截店站间，以最高不超过80千米每小时的运行速度开展试验工作，此次试验范围涵盖 14 个车站及相关联衔接的区间，正线长度339公里。

　　在接触网热滑前，为了保障接触网导高、拉出值、绝缘距离等参数达标，沈阳公司派专家组并投入200余人对接触网导线进行了逐段精调，8月26日顺利通过了冷滑试验，为热滑试验提供了坚实的保障。9月3日，玛拉沁、高洛等7座牵引变电所相继完成了27.5千伏馈线开关的合闸操作，接触网一次送电成功为热滑试验创造了先决条件。

　　热滑过程的数据显示，列车试验运行平稳，受电弓受流状态良好，供电设备运行正常，各项参数均满足设计要求和施工规范标准。

　　为确保本次接触网热滑试验取得成功，中铁电气化局沈阳公司集通项目部周密部署，组织召开专题会，编制详细试验方案，成立领导小组，明确责任分工，制定应急预案，成立抢修突击队。组织相关人员进行安全培训和技术交底，确保接触网热滑试验安全顺利一次成功。

　　据了解，集通铁路电气化改造工程是国内首次采用“投融资+EPC+运维”模式实施的既有线改造工程。既有线长943.3kn，电化扩能改造后，线路全长923.7km。全线改造完成后，日均开行旅客列车将由13对增加至30对，对促进少数民族地区旅游经济的发展，具有十分重要的意义。

　　(陈颖、时义乐)

责任编辑：柯鹏