新春走基层丨“冷”管家的“暖”春运

　　新华社成都2月6日电（记者薛晨）2024年春节前夕，川青铁路青白江东至镇江关段迎来开通以来的首个春运。位于四川省阿坝藏族羌族自治州茂县富顺镇的茂县站，自投运以来每天运行14趟列车，日均发送旅客1400余人次。中国铁路成都局集团有限公司成都房建公寓段巡检员唐永春是这座站房的“冷暖管家”。

　　茂县站地处高原地区，冬季气候寒冷，昼夜温差大。为确保站房设施设备运行正常，每天唐永春都会按照检查路径巡检一遍。“茂县站建筑面积近3000平方米，候车室内铺设了1183平方米的地暖装置，候车大厅、售票厅、站台等场所的大门、吊顶、墙砖、地砖和地暖等，都是我巡检维修的范围。”唐永春说。

　　2月5日清晨6点，室外温度只有零下6摄氏度。唐永春脱下大衣，开始了一天的巡检。

　　“因为站台巡检需要弯腰和检查一些狭小空间，穿上大衣很不方便，尤其在车站房顶作业还要攀爬一个梯子才能上去。我会在工作服里加一件羽绒背心，尽量让自己暖和一些。”赶在首趟列车到达茂县站前，唐永春会对站台帽石、站台边缘进行细致地检查，确保列车运行安全。

　　唐永春在巡检站房设备。新华社发（张能 摄）

　　巡检两个站台，唐永春要下蹲、弯腰60余次。每走5米就会下蹲用手触摸并查看站台边缘是否结冰，弯腰用手里的小榔头敲打结冰的地方，防止因结冰影响列车运行安全。

　　8点27分，首趟旅客列车运行到茂县车站时，唐永春已经完成了站台部分作业。熙熙攘攘的人群里，有赶着出门的，有忙着回家的，很少有人会注意到擦肩而过、身穿橙色工装背心的唐永春。

　　“站台巡检结束，双手冻得感觉都不是自己的了，这个时候就回到候车室接杯开水暖暖手。”唐永春说，“我负责维护的这个车站是使用低温地板辐射采暖系统的，只要旅客进入候车室，就可以很快暖和起来。”

　　稍作休整的唐永春开始进行采暖设备日常巡查。“22度、23度、24度……”唐永春一边观察着大厅内温控显示屏上的温度变化，一边记录着温度数字。随后，他又前往候车大厅内巡检地面温度，从左到右，他把手背放在地面，亲身感受地暖温度是否正常，直到把大厅1183平方米地暖地面巡检完成。

　　唐永春在巡检茂县站站台。新华社发（张能 摄）

　　候车厅的座椅上，旅客们摘下帽子手套，三三两两开心地聊天。“我今天只买了苹果和牦牛肉，下次再来买点花椒。”“春节快到了，我们老刘买了一大堆，弄点年货先备起。”……

　　下午，温暖的阳光洒在茂县站房顶，唐永春通常会选择在这个时候进行站房楼面检查。楼顶凛冽的寒风迎面刮过脸庞，唐永春的身影从大红色的“茂县站”三个大字旁穿过，橙色的工装背心成为站名牌边的一抹亮色。

　　“风再大、雪再冷，在我守护的车站里，不能让旅客冷。”站在16米高的站房房顶上，看着广场上来来往往的旅客，唐永春心里想。

　　唐永春登上茂县站站房楼顶进行每日巡检。新华社发（张浩杰 摄）

　　截至2月1日，川青铁路春运7天累计发送旅客3.8万人次，为茂县、松潘和绵竹等地群众提供了春节出行新模式。外地游客仅需1到2小时便可从成都直达阿坝州，体验藏羌民俗，欣赏川西美景。