青春战寒夜 匠心护归途

　　青苗破土：12分钟的精准排障

　　2025年1月14日2时13分，国铁集团郑州局郑州车辆段洛阳运用车间内，库检三班工长张珅接到紧急通知：即将执行清晨首发任务的列车突发制动系统异响。此时距离列车出库仅剩3小时!一场与时间的赛跑在检修地沟中展开…库检三班工长张珅立即带领库检班组冲向车底，新入职的小李紧攥工具，额角渗出汗珠——这是他第一次直面春运抢修。

　　“别慌，跟我来”。

　　昏暗灯光下，张珅借助头灯锁定104分配阀，小李指着104阀：“声音像漏气!”工长点头：“滑阀研磨不良，换104...!”话音未落，小李已冲向材料库。将15公斤重的新阀送达作业地点，在零下5℃的检修地沟内，二人默契协作：拆卸旧阀、清洁密封面、吹尘、更换胶垫、安装新阀一气呵成。螺栓预紧力误差控制在5N·m以内，并需进行复紧，20分钟后，104阀更换完成，较标准作业时间大大压缩。

　　“上单车试验器，风压600kPa!”工长紧盯列检终端。制动管漏泄试验、感度试验、安定实验、主阀性能测试逐项展开，屏幕数据跳动。“看这制动缸压力曲线，波动值在2秒内达标。”他指着传感器数据向小李解释：“活塞行程差1毫米都不行!”

　　青年突击：1毫米裂纹现形

　　最终测试显示合格，众人刚要松口气，小李突然俯身指向悬挂系统：“这有裂纹!”一道发丝般的裂痕藏在连接件深处。工长瞳孔一缩：“换!春运列车容不得半点侥幸!”

　　凌晨3点10分，备用连接件到位。班组围靠在转向架间，扳手与螺栓的撞击声急促如鼓点，螺栓拧紧声与喘息声交织，汗水浸透棉服，工长的指令始终清晰：“螺栓预紧力分三次加载!”4点02分，最后一项复检完成，距列车的发车时间还有一个小时。

　　列车启动瞬间，制动响应精准，悬挂平稳如常。小李抹去脸上油污，工长轻拍他肩膀：“今晚你过的是真春运!”车间外，凌晨四点的夜空宁静而深邃。

　　当首班列车载着旅客驶向远方，库检班组又转向下一列检修车。晨光中，这个年龄26岁的守护者，正在钢轨上镌刻属于新时代铁路青年的春运答卷。(通讯员 李明龙)

责任编辑：李玥