拉力赛开局的新品牌：格物Gowow惊艳亮相，大海道连战连捷

　　5月5日，第一届大海道拉力赛在新疆哈密鸣锣收官，这是一次得到众多国内外摩托车越野爱好者、赛车手及旅游爱好者共襄盛举的赛事。

　　在紧凑而丰富的五天赛程中，来自全国的80名选手在这里挥洒汗水，约70辆赛车在四大赛段中辗转腾挪一决高下。

　　此次大海道拉力赛线路由四度征战达喀尔拉力赛的新疆摩托车运动员扎克尔·牙克甫设计完成，同样多次出征达喀尔拉力赛的小敏哥-张敏出任赛事主管，整个赛段线路的设计水平在景观和难度上均能与国外高等级赛事看齐。

　　赛道总长度约为1200公里，覆盖大海道景区所有地缘地貌，其中特殊赛段500公里，根据车手技术水平和车辆分为专业组、挑战组(ADV)、新能源组等多个组别，由第一天的场地短道排位赛与后4天拉力赛组成。

　　作为五堡大海道车队参赛车辆的提供方，格物Gowow拿出了旗下两款车型猎户座和阿尔法作为五堡大海道车队两位小将-伊尔番·阿不来孜和买合木提·买合苏提的参赛用车。并在5月1日的场地短道排位赛上首战告捷，夺得新能源组第一名和第二名的优秀成绩。

　　5月2日-5日的四个拉力赛段位于大海道核心景区，有着壮美的自然风光，涵盖戈壁滩、峡谷、古河床、沙漠、盐碱地、雅丹地貌等多种复杂路况，对于比赛中的车手和参赛车辆来说充满了未知挑战。

　　拉力赛考验的不仅止是车辆的性能、车手的节奏和平衡能力，还有车手对于路书的理解、路线的选择，而对于新能源组来说更为艰难的是对于续航里程与动力输出之间的规划权衡。

　　格物Gowow的参赛车型猎户座和阿尔法因为更轻的自重，在沙地中获得了更持久的耐力和更加灵动表现，独家定制的可调氮气减震能够从容应对复杂地形。

　　格物Gowow是2022年由一群越野摩托发烧友打造的新品牌，它以为用户提供友好、便携的运动型新能源交通工具为己任，秉承“以人为本”、“科技向善”、“运动革新”的设计理念探索拥有无限可能。

　　格物Gowow先后在产品研发过程中颠覆创新，接连突破了三电技术、车架翻滚安全系数、专业越野性能调教等种种难题，成功打造出多款具备自主创新的智能运动型全地形新能源摩托。

　　这次参加大海道拉力赛的阿尔法ALPHA和猎户座ORI两款车型均已通过3C认证可正常上牌。阿尔法自重仅70kg，电机峰值功率8kW，内置三档变速调节并可按车手需求自定义加速曲线，电池为汽车级21700高能量密度锂电池，容量72V28.8Ah和73.8V38.4Ah可选。

　　更加强悍的猎户座将峰值功率提升至9kW，驱动轮端扭矩高达420N.m，当然它的售价也会更贵一些。

　　以赛事为自家车型背书是两轮品牌自古以来最好的宣传方案，大海道拉力赛作为国内赛事的新生派自然也是与越野新能源品牌相得益彰，希望格物Gowow能够吸取赛事经验，接下来为车友们带来更轻更强更有趣的车款。

责任编辑：柯鹏