干支联运 乌江“加速”

　　乌江，是长江上游南岸最大的支流，也是贵州的“母亲河”，流域内矿产资源丰富，自古以来就是贵州联通外界的航运要道。

　　构皮滩，曾经就是乌江的天堑之一，水流湍急险峻。但如今，这个天堑已经可以凭借构皮滩水电站的升船机轻易跨越，货船过闸呈现出“水在空中悬，船在天上行”的奇特景观。

　　2021年11月，断航近20年的千里乌江实现了全线复航。2023年7月，“贵州余庆—重庆涪陵”集装箱班轮成功开航。

　　通过干支联运，这条贵州北入长江的水上大动脉正发挥着越来越重要的作用。据统计，乌江全线复航两年多来，贵州乌江段共发航货船近1500航次，进出货物超过65万吨。相比于过去公路运输，通过集装箱走水运，物流成本降低30%以上。

　　记者：崔晓强

　　部分素材来源：余庆县融媒体中心

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