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长安朱华荣:数智新发展,引领汽车产业迈入新时代

  9月5日,2024腾讯全球数字生态大会在深圳国际会展中心举行。长安汽车董事长朱华荣出席大会,以“数智新汽车,共创新生态”为主题发表演讲,分享了“新汽车+新生态”的产业发展趋势,以及长安汽车在数字化、智能化领域的转型实践。

长安朱华荣:数智新发展,引领汽车产业迈入新时代

  (配图:长安汽车董事长朱华荣)

  朱华荣表示,新能源只是这一轮转型的序章,而真正的未来是数智新汽车。ICT企业和汽车企业深度融合,推动了智能驾驶、智能网联、智能出行等领域的创新发展,赋能传统汽车加速转型。长安汽车与腾讯从2018年开始,成立“梧桐车联”科技,共同致力于打造数字座舱平台与生态,从当年微信上车,到今天共同打造行业领先的AI智能体,联合开发海外生态产品,以及共同推进的大模型、云平台、大数据、精准营销等领域,为传统制造业和ICT企业之间的跨界融合提供了参考答案。

  以下是演讲全文:

  各位领导、各位线上线下的伙伴朋友们:

  首先想和大家分享一下中国汽车产业,或者是整个世界汽车产业发展的新趋势,大家都知道汽车工业一直被誉为是人类文明的皇冠,过去我们说凡制造强国必是汽车强国,凡汽车强国必是经济强国。大家可以看这100多年来是基本的规律。

  但是未来,我们可以预判,汽车强国必定是科技强国。在新一轮科技革命和产业变革的催生下,汽车产业重新焕发生机,作为新质生产力的一个典型代表,成为名副其实的朝阳产业。

  中国汽车产业我们深入贯彻一定要把中国民族汽车品牌搞上去,一定要把核心技术掌握在自己手里。

  2023年整个中国汽车产业产销超过了3000万辆,连续15年居全球第一,特别是在新能源、智能化、造型设计这三大领域中,谦虚一点说,是和世界在并跑,可以更实事求是地说,应该是在领跑,最起码是在局部领域里领跑全球。比如新能源领域,去年中国新能源销售达到了950万辆,占到全球新能源的63.5%。今年肯定超过1100万辆。

  在智能化方面,自动驾驶、智能座舱等,以前没有,或者是以前仅仅在豪华车有的配置,它的搭载率已经达到了66%,而且呈现高速增长趋势。

  在造型设计方面,大家公认,中国汽车产业在向世界展现传统汽车与现代艺术的完美结合。当然,造型现在已经不仅仅是艺术的享受,我们有一个产品,消费者说它是一个收藏品,更是情绪消费的重要选择。

  长安汽车作为中国车企四大集团之一,一直在自主品牌领域里耕耘,今年1-7月,新能源销售同比增长60.7%,海外销售增长57.9%,都高于行业30个百分点,也为汽车产业转型做出了贡献。我们拥有来自全球31个国家和地区的1.8万余人的研发队伍,有17家科技公司和10个研发中心,全球有9千多家销售服务网点为全球用户提供高质量服务。

  当前,长安汽车顺应整个产业的发展,我们这次发展定义为长安的第三次创业:向智能低碳出行科技公司转型,向世界一流汽车品牌迈进。有三大计划:新能源的香格里拉计划,智能化的北斗天枢计划,全球化的海纳百川计划。布局三大新能源智能化品牌:长安、深蓝、阿维塔,来应对未来全球的竞争。

  立足中国,拓展全球五大区域,形成“152”全球化布局,并把五大区作为进入全球的第一阶段,有的区域从30年前就开始布局,我们还要研究北美、加拿大、日韩市场,我们计划在2030年,长安汽车要达到500万辆的销量,其中新能源要达到300万辆。

  为什么长安可以做这样的转型?得益于长安在数字化、智能化领域的大胆实践转型,如果没有数字化的转型和平台,根本无法做出这样的成绩和这样的布局。汽车产业经历了百年发展,也呈现出了新的趋势,我也结合这些趋势来谈长安的转型。

  第一,数智新发展,引领汽车产业迈入新时代。

  在长安汽车,把它叫数智化,是把数字化和智能化结合在一起,迈入了新的时代。在通讯、人工智能、大数据等技术群的突破下,汽车行业正在演变成为移动多功能空间、智能计算终端、数据采集载体、移动储能单元,这些功能属性向可进化的智能机器人转型。当然现在有很多说法,比如自动汽车、无人汽车,我们理解未来的汽车是可自进化智能的机器人,它可以成为你工作的帮手,工作的助手,挣钱的能手,情感的智能伴侣。

  我们认为,新能源只是这一轮转型的序章,而真正的未来是数智新汽车。在此过程中,长安汽车在腾讯集团等一系列ICT企业合作帮助下,大力推进数智新汽车的发展,不断将新汽车、新生态的设想付诸于实践。我们打造的这一系列产品,今天已经是数智产品。

  原来汽车的结构是机械层、底盘、发动机、车身等结构,而今天是机械层、能源层、操作系统、应用、云等。架构和原来的传统企业不一样,正在创造由传统企业向可进化的智能汽车转变。比如长安的启源E07,它在各种场景可变,我们把它叫形态可变、功能可变、硬件可插拔、软件可自适应,让用户既拥有SUV的奔放、MPV的多功能,又能享受轿车,甚至还可以打开顶盖,有皮卡的装载功能,比如露营钓鱼等,为现代人准备的各个场景的功能随时可以得以使用,这就是我们所说的“一车抵多车,可变新汽车”。

  科技催生新豪华。什么是新豪华?长安的阿维塔品牌给出了参考答案:高颜值、高科技、高价值的内涵。以阿维塔 11为例,搭载了3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头,一共34个传感器,算力达到400TOPs,我现在上下班,除了特别拥堵的路段和个别道路,因为重庆的交通比较复杂,基本上都是自动驾驶,去年有一次我接近4个小时的车程,全程0接管,从城区到城区,不仅仅是高速路,这就是新豪华 阿维塔,能够给我们提供的智能驾驶。原创设计智能驾驶,就是我们这一代新汽车、新豪华最大的DNA,而且安全智驾现在成为了最大的豪华。

  数智制造。我们联合一系列科技企业,一起建成了全球领先的5G数字化工厂,打造全制造流程的数智化,广泛应用了5G、AI、数字孪生、光伏发电、整车软件一体化、封测等40余项先进技术,有27万个数据采集点,有1400个卡点,实现全过程的制造数字化,效率提升了20%,成本下降了20%,能耗下降19%。

  数智管理。长安在这个领域里,在腾讯的支持下走在比较前列,融合了全球2万个网站和业务系统,构建了长安的CA-DDM数据运营平台,一步到位、三步到顶,效率提升83%。

  第二,数智化发展催生了新的合作。

  汽车行业积极拥抱数字化、全球化,呈现新的合作模式。中国汽车产业原来比较落后,我们是引进、消化、吸收来发展自主品牌,而得益于在数智新能源领域的发展,中国品牌与外资品牌的合作,由原来的技术引进向联合开发、技术共享、技术输出转变,现在已经开始向全球多家企业输出我们的技术平台,从中国合作,走向全球,从协同开发全球化的产品,来共同应对全球转型的挑战。

  车企与ICT企业之间,原来是两个领域,是跨界,但是在这一轮数字化转型的大背景下,ICT企业在5G、AI、芯片等拥有先进的技术和能力。在这其中,ICT企业和汽车企业深度融合,推动了智能驾驶、智能网联、智能出行等领域的创新发展,赋能传统汽车加速转型。

  我们保持开放合作的精神,与像腾讯等30余家企业开展战略性合作,朋友圈不断破圈,我们与腾讯从2018年开始,从成立“梧桐车联”科技,共同致力于打造数字座舱平台与生态,包括当年微信上车,到今天共同打造行业领先的AI智能体,联合开发海外生态产品等,以及共同推进的大模型、云平台、大数据、精准营销等领域,为传统制造业和ICT企业之间的跨界融合提供了参考答案。

  所以,在此,我也代表长安集团向腾讯集团的支持与帮助,表示衷心的感谢!

  车企和零部件、营销之间也是新的发展模式,由原来的链状模式向网状模式变革,供应链端,从2021年开始推动铁三角模式,原来是一级、二级、三级、四级供应商的模式,从现在开始构建起了新的铁三角,协同同进,利益共担、风险共担,由原来的简单采购向战略性合作迈进。销售端,从2018年与腾讯一起,推动由传统的分销模式向直通直连的智慧营销模式变革,建立统一的数据中 台和功能中 台,统一的营销运营、时间管理、实时反馈异常等,在线赋能,整个公司正在构建一种新的商业模式,我把它叫做天上一朵云,空中一张网,中间一平台,地上全场景。

  第三,数智化转型带动了To C新变革。

  我们的“一号工程”,都得益于数字化、智能化的转型。我们可以第一时间了解掌握用户的意见建议,包括用车故障等。我们组建了1.9万人的体验官队伍。

  我们坚定不移向智能低碳出行科技公司转型,向世界一流汽车品牌迈进,我们希望和腾讯集团,以及全球优秀伙伴一起,在AI、大数据、云平台等深度合作,探索数智时代的新模式,为数字中国、数字全球做出我们新的贡献。

  科技长安,智慧伙伴,谢谢大家!

责任编辑:柯鹏

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