魏牌高山上市 高端头等舱的价值不仅仅是“加长”

　　10月18日，长城汽车魏牌高山正式上市，两小时订单已突破5000台。

　　“在燃油车时代，MPV是日系一统天下，新能源时代，我们迎来了颠覆机会，从魏牌高山开始，我们将以首屈一指的硬核科技，重新定义MPV品类，掌握MPV市场定价权，终结百万级MPV乱象。”长城汽车总裁穆峰在高山上市现场表示。

　　作为长城汽车旗下高端智能新能源品牌，魏牌自2016年诞生以来，就承担着长城高端化转型的重要使命。本次首款高端MPV产品的推出，或许意味着长城汽车在大6/7座高端市场的发起了重新洗牌的信号。

　　中国消费者无需再仰望百万级MPV

　　乘联会统计数据显示，今年前7个月，中国MPV累计零售为61.7万辆，同比增长20.1%，这也是近5年来MPV市占率第一次出现回升。这也让更多车企看到该市场高端化的潜力，以及需求端从商务出行转向家庭场景带来的增量变化。与此同时，中国消费者也愈发理性，更看重自身以及家人的体验感。

　　魏牌高山的推出，让更多消费者能够真正拥有一台属于自己的高品质MPV，做到了体验平权。魏牌高山在全球首个新能源高端MPV专属平台的赋能下，在空间利用效率、驾乘舒适性等方面都达到了一个全新的高度。相比目前市面上主销的MPV车型，魏牌高山在空间布局、座椅舒适度、驾驶体验等方面都有着明显的优势。

　　在魏牌高山的上市活动现场，长城汽车总裁穆峰也表示：“魏牌高山有着首屈一指的平台、空间、安全、智能科技、舒适品质、驾乘体验，我们，没有对手，我们，正面硬刚百万级MPV。”魏牌高山的上市，昭示了以长城汽车为代表的中国高端智能新能源品牌，正在加速崛起。

　　值得一提的是，此次在魏牌高山临近上市之际，长城汽车CGO李瑞峰通过个人微博宣布，魏牌高山将推出行政加长版，并于 10 月 18 日同步上市。惊喜果真在三天后的发布会现场得到应验：一款5米级偏向家用，一款5米4级商务属性更重，一长一短，市场互补。

　　这种加长，不仅是尺寸上的加长，体现的是长城汽车以用户为中心布局优质产品的初心，同时也反映出消费者对长城汽车高端产品的认可。从这种产品规划中可以看出，高山希望把自己打造成为最懂中国人的MPV，长城汽车也将以此为契机，重塑高端MPV市场的价值锚点。

　　高端不是做样子，长城汽车玩真的

　　在传统认知中，高端车型大多数意味着展示品牌技术，拉升品牌形象的作用，开发目的以技术为导向，通俗来讲就是“有什么技术，生产什么产品”。但是长城汽车高端车型的吸引力显然异于传统的行业认知，尤其是在魏牌身上显得更为突出，以“解决用户问题”为导向，属于“用户需要什么，就用技术解决什么痛点”。

　　2023年，是长城汽车高端产品的大年：坦克500Hi4-T，魏牌蓝山，高山，以及10月19日开启预售的山海炮性能版……这些高价值车型已经在市场上撕开传统豪华阵营的缺口，从“越野+新能源”到“户外之王”，再到“出行头等舱”，这些高价值期间产品最显著的标签，就是长城汽车能够很好的解决“技术”与“需求”的平衡点，让技术有的放矢。

　　基于强大的技术底蕴，长城汽车在电池、电驱动、第三代半导体，氢能和人工智能方面形成了全面自主自研的产业优势，同时得益于创新开放的森林生态技术体系，长城汽车各生态链、各元素之间得到了良好的发展。

　　在自主品牌新能源转型的过程中，长城汽车通过准确切入市场需求，做最懂客户的车企，同时持续提升自身产品力，实现了智能新能源时代的转型。长城汽车凭借多年的市场耕耘，已经形成了强大的品牌影响力，足以让它在转型之路上走得更稳。

　　结语

　　大象转身，前景可期。凭借深厚的技术积累，以及对市场敏锐的洞察力，魏牌在新能源时代实现了成功的转型。而这仅仅是一个开始，魏牌高山所卷起的MPV市场新浪潮，将成为长城汽车完成向上飞跃的关键一步，为形成更具有质量的销量结构和市场占位而添砖加瓦。

责任编辑：柯鹏