四川：前7月新能源汽车享受车辆购置税免征近23亿元

8月30日，据四川省税务局数据显示，四川新能源汽车产销表现十分亮眼，2022年1至7月，全省13.6万辆新能源汽车享受车辆购置税免征近23亿元，税收优惠助力汽车消费升级成效明显。以成都为例，前7月成都新能源乘用车销量达8.6万辆，增速为159%，销量全国排名第四。

在国家“双碳”战略背景下，新能源汽车成为焦点，众多新能源车企争相竞秀，从生产技术前端到销售服务后端，将智能化、个性化展现得淋漓尽致，日渐成为汽车消费流行新趋势。全国乘用车市场信息联席会发布的最新数据显示，2022年1至7月，我国新能源汽车产销分别完成327.9万辆、319.4万辆，同比增长1.2倍，市场占有率22.1%。

（税务干部到遂宁市高新区比亚迪4S店宣传新能源汽车税惠延续政策）

8月18日召开的国务院常务会议决定，将已两次延期实施、今年底到期的免征新能源汽车购置税政策，再延期实施至明年底，预计新增免税1000亿元。保持新能源汽车消费其他相关支持政策稳定，继续免征车船税和消费税，在上路权限、牌照指标等方面予以支持。一系列税惠政策延续执行无疑给新能源汽车市场再打一剂强心针。

为做好新能源汽车税收优惠政策延续落地工作，进一步助推汽车消费升级，四川税务部门紧跟新能源汽车发展趋势，迅速开展政策宣传普及，通过微信公众号、成都国际车展等多种形式平台，大力宣传税收优惠政策延续利好，助推新能源汽车消费。

在遂宁，遂宁恒思汽车销售有限公司比亚迪4S店内，来看车的消费者络绎不绝，销售人员正忙着为顾客介绍新款新能源车型。该公司负责人李雪梅介绍道，部分新能源汽车热销款甚至出现了预购等待交付的情况，仅8月上旬就被预定了100多台。“后期新能源汽车市场还将继续大幅增长，特别是9月汽车市场传统黄金消费季的到来，新能源汽车产销势必呈现快速增长。” 

而正在店里选车的陈先生心里也有一笔账：“现在燃油价格居高不下，95号汽油每升近9元，看起来还可能继续上涨。如果我开燃油车，每个月通勤油费少说也要四五百元，而开电车算下来每个月充电费不到一百元。成本低还节能环保，加上每年免征的车船税和节约的保养费，新能源车确实更加划算。”

（税务干部到吉利四川商用车有限公司宣传最新组合式税费支持政策）

税收红利不仅惠及消费终端，更直接“施肥”产业根部，助力新能源汽车产业发展。在南充，吉利汽车生产车间里，近百台机器人挥舞着机械手臂将数千种零部件“化零为整”，一辆辆整车“新鲜出炉”。经过五年多的不断培育，“南充造”新能源客货车已在上海、杭州、成都等30余个大中型城市落地使用。其中，吉利四川商用车有限公司销售各类新能源公交车、E51货车等超万国辆。

“在购买原材料和拓展市场方面，我们需要投入源源不断的资金。但今年受疫情反复影响，公司资金周转压力剧增。”公司财务负责人何小红表示，大规模留抵退税政策实施，让企业看到了摆脱困境的希望。今年以来，企业已累计享受1亿多元退税款，资金周转难题迎刃而解，顺利渡过了当下的资金难关，也对发展前景有了更多信心和底气。

不只是增值税留抵退税，研发费用加计扣除也为新能源汽车产业链企业插上了创新的翅膀。

作为成都市青白江区欧洲产业城引进的首家企业，华鼎国联四川动力电池有限公司用不到2年时间就建成了国内规模最大的锂离子动力电池生产基地，并在行业内率先实行车电分离。公司财务负责人邓继军介绍道，企业一路加速前进得益于创新驱动，更是受益于税收优惠带来的充足“燃料”。2021年，企业研发费用投入达2690万元，享受研发费用加计扣除约2200万元。今年以来，企业已享受各类税收优惠政策减免近1970万元，税惠红利让企业在创新研发上敢试、敢跑。

税惠红利助力新能源汽车加速发展，带动四川新能源汽车产业从无到有、再到优，从汽车零部件、到“整车梦”的实现，新能源汽车“四川造”提速，初步建立起包括整车、关键零部件、装备制造及营销服务等较为完整的新能源汽车产业体系。（文/王亮，四川省税务局供图）

责任编辑：李真