“中国企业‘走出去’对新质生产力发展的助推作用及政策建议——以新能源汽车产业为例”闭门研讨会在京举行

　　10月19日下午，由国研智库主办的中国企业“走出去”对新质生产力发展的助推作用及政策建议——以新能源汽车产业为例闭门研讨会在京举行。国务院发展研究中心副主任、党组成员隆国强出席会议并致辞。中国发展出版社社长王忠宏主持会议。中国发展出版社副社长、国研智库总裁张诗雨参加会议。

会议现场

　　国研智库课题组代表、国研智库副总裁、《中国发展观察》杂志社社长王燕青作会议背景材料介绍，新能源汽车企业代表、合众新能源汽车创始人兼董事长方运舟作地方及企业案例介绍。来自国家发展改革委、工业和信息化部、商务部、中国证监会、国务院发展研究中心、中国汽车工业协会等单位的代表先后发言, 围绕中国新能源汽车企业“走出去”、促进新质生产力发展的成功经验与面临的困难挑战等展开深入交流研讨，同时提出有关建议。

　　隆国强在致辞中表示，我国汽车产业是在开放的、国际合作的环境中成长起来的，2023年，我国汽车整车出口量首次跃居全球第一，这是重大的标志性事件。在新发展阶段，我国新能源汽车企业如何更好地开拓国际市场、更好地将企业国际化与新质生产力发展相结合，应着重处理好三方面关系。一是处理好与国内同行业其他企业之间的关系。近年来，随着我国企业国际化步伐的加快，一些行业出现了发展水平接近的企业“卷到了海外”的现象，针对有关情况，我国政府部门综合施策，多方协调，努力保障企业海外利益，助力企业海外发展;在面临同类问题时，一些国家的行业组织发挥了积极作用，相关经验具有借鉴价值。二是处理好与东道国及当地企业之间的关系。“出海”的中国企业如何有效融入东道国市场，如何处理好与当地企业之间的关系，最终实现双方利益共享，是一道重要命题。这方面我国一些行业企业在开展海外经营时曾有深刻教训，新能源汽车企业应当未雨绸缪，提前汲取。三是处理好企业“走出去”与中国作为资本输出国之间的关系。我们支持企业“走出去”，要走得稳、走得好，同时要注意避免造成国内相关产业的“空心化”。

　　方运舟介绍，浙江省嘉兴市和桐乡市制定了尊重创新、激励创新、保障创新的发展战略和一系列支持政策，形成了“浙江制造”新能源汽车及零部件产业省级特色产业集群，助力哪吒汽车(合众新能源汽车股份有限公司下属汽车品牌)逐步成长为中国造车新势力品牌、浙江省汽车产业的新兴代表、嘉兴市“链主”级整车企业，在因地制宜发展新质生产力方面形成突出优势。公司坚持将自主创新作为企业发展的第一战略，高度重视产品的自主研发与技术创新，拥有多项核心技术。公司成立十年来，在技术研发上已累计投入超过120亿元，申请专利3514项，其中包括100项PCT国际专利。哪吒汽车已连续3年稳居中国造车新势力出海第一名，在东南亚等地区建设了成熟的销售、生产与供应链网络。他谈到，进入新发展阶段，新能源汽车企业面临一些突出问题与挑战，亟需妥善应对。一是企业融资渠道有限;二是海外市场过度“内卷”，国内有的新能源汽车企业盲目“低价出海”，相互之间“价格战”频繁，拖累中国新能源汽车整体的海外市场表现; 三是企业“出海”成本较高，同时面临一些限制条件。

　　与会嘉宾普遍认为，新能源汽车产业是中国的战略性产业之一，对于加快构建新质生产力、促进高质量发展具有强劲的推动力、支撑力。在当前国产新能源汽车已经形成产销规模全球领先优势的基础上，如何促进我国新能源汽车产业在国际化道路上进一步走宽、走高、走强，凸显其质量与价值，是一项关键议题。与会嘉宾建议，政府有关部门应持续完善对新能源汽车企业的支持政策;在签订双边或多边自由贸易协定时为我国汽车出口创造更多便利条件，不断优化国际贸易环境;进一步强化对我国新能源汽车企业海外发展的服务保障，特别是响应企业共性需求，更好帮助企业应对各种贸易壁垒、贸易摩擦，更好发挥《国别贸易指南》《对外投资合作国别(地区)指南》的作用，助力企业海外布局，同时统筹好企业国际化过程中的发展与安全;推动新能源汽车国家技术标准“走出去”;促进资本市场健康稳定，更好发挥资本市场对于发展新质生产力的促进作用。企业层面，应着重形成我国新能源汽车企业在国际市场上新的集成性优势，合力打造国际一流企业;持续巩固提升企业科技水平，加强技术储备(特别是“卡脖子”技术);建设完善海外营销网络体系和售后服务体系，进一步强化企业的国际化经营能力和水平;此外，在我国新能源汽车国际化发展进程中，应注意发挥好行业组织的桥梁和纽带作用。

　　本次会议聚焦国家重大战略部署和经济社会发展现实需要，发挥国家高端智库作用，立足案例调研，形成了多方面共识，助力中国新能源汽车产业实现新阶段的新发展，同时为各行各业新质生产力的构建提供借鉴。

　　国家有关部委、国家高端智库、行业组织、新能源汽车企业代表等参加本次会议。

责任编辑：柯鹏