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地铁空间开出“烟火”菜场

新华社武汉1月25日电(记者廖君、熊翔鹤)每到傍晚,地铁站人流如织。27岁的武汉市民郭艳下班后,在洪山广场站的“地铁菜市场”短暂停留采购制作晚餐的食材,然后乘地铁回家。为了装饰新春氛围,最近她又多买了几副对联和福字。

武汉地铁洪山广场站是4号线、2号线的重要换乘站,日均人流量在4万人次左右。下车后,穿过闸机,往B出站口方向走几分钟,就可以看到一个烟火气十足的农贸市场。

列车疾驰,行人匆匆,发展飞速的现代都市里,这座开在地铁空间的农贸市场,却让时间慢了下来。随意逛逛、精心挑选,总会满载而归,郭艳笑称这是她“一天中最放松的时刻”。

“今天新鲜的随州泡泡青要不要?”“买两只酱板鸭、一斤卤牛肉,帮忙切一下!”……临近春节,购置年货的市民多了起来,此起彼伏的叫卖声,伴随着老主顾间的嘘寒问暖、叽叽喳喳的讨价还价,空气中氤氲着浓浓年味儿。

地铁空间开出“烟火”菜场

开在武汉地铁洪山广场站的菜市场。新华社记者 伍志尊 摄

“刚开业的时候,我们心里还打鼓,不知道生意会怎么样,现在看来客流量挺可观的。”商户周淑平说,2023年12月,他们还在武昌小东门菜市场做生意,刚听说营业30年的市场要闭市拆除时,“难过得好几天吃不下饭”。

数百家商贩的生意、数百个家庭的生计,还有周边万余居民的“菜篮子”供应,如何解决?武汉地铁集团拿出地铁洪山广场站近4000平方米的地下商业空间,重新装修打造了武汉首个地铁空间内平价菜市场——百大鲜生洪广市集,承接原菜市场的一部分商户。

地铁空间开出“烟火”菜场

市民在购置新春装饰。新华社记者 伍志尊 摄

武汉地铁资源经营有限公司洪山广场项目管理员程一夫说,武汉轨道交通运营里程已达518公里,地铁日均客运量超过400万乘次,地下商业可以解决上班族的各种生活需求,以前多以咖啡、奶茶、快餐等商业店铺为主,此次引入生鲜市场,更能满足市民乘客的多层次需求,“既能服务社会民生,又能解决菜农就业。”

老的情怀并未被时代的洪流吞噬,辗转腾挪后,新的菜场又在附近重新建起,还增加了点潮流味。一走进市场,最惹人注目的便是五彩绚丽的特色招牌——“博览群蔬”“世代蔬香”“天生我菜必有用”“卤菜熟食救我于厨房水火”,创意幽默,颇具“网感”,吸引了不少年轻人打卡拍照。

地铁空间开出“烟火”菜场

市民们在菜市场里的老食馍摊位前排队。新华社记者 伍志尊 摄

每个摊位上方都有一个电子显示屏,标明了菜价以及商户的姓名、电话和付款码,明码实价。市场中部还有一块大屏,显示着商户数量、交易菜品、交易金额、检测数据等,消费者可随时查看每日菜价、检测公示和食品安全追溯信息。

“现在市场环境好,交通也方便,好多老顾客也跟着过来了。”吴记孝感米酒摊位老板闵翠花说,平时她喜欢拍摄菜市场的视频上传到社交平台,也引来了一些流量,生意慢慢恢复,最高峰是冬至日,一天卖了近4000元,新的一年希望能更红火。

地铁空间开出“烟火”菜场

菜市场里的吴记孝感米酒摊位。新华社记者 伍志尊 摄

“为了保证地铁安全和菜市场运营,我们下了不少功夫。比如水产区仅防水就铺了5层,确保不会出现渗漏水现象;地下停车场限高导致大型冷链车无法进出,我们组织了电动平板车转运小队,每天帮助商户运货;还运用AI监管,自动识别预警地面垃圾,方便巡回保洁保证卫生。”百大鲜生项目经理马成文说。

便捷、平价、放心,市民们毫不吝惜赞美之词,言语间也讲述着家家户户的平凡故事:“每周五下班坐地铁在洪山广场站下车,与爱人约好在菜市场碰头,一起采购,再一起回家做饭。”“排队买到‘老食馍’摊位的鲜肉包和老馒头,自己家一份,再给街坊邻居带一份。”“吃了20多年的老口味,一直都没有变,过年当然得安排上。”

热闹的市集,朴素的生活,寻常的烟火,正融入时代跃动的脉搏,一同迎接新年的到来。

责任编辑:文杰

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