冲刺目标 势不可挡

　　重点项目不仅是企业稳经济的“压舱石”,更是推动公司高质量发展的“硬支撑”。今年以来,中国二冶路桥分公司G59项目挺膺担当,切实承担起公司“稳经济”的重要责任,为分公司高质量发展注入不竭动力。

　　中国二冶路桥分公司施工的湖南G59新新高速公路项目,路线长度21.324km。全线共有桥梁25座,其中特大桥1座,天桥2座,互通式立交桥1座,大中桥21座。合同金额约20亿元,计划工期4年。

　　大干60天点燃奋进激情

　　近日,踏进湖南G59新新高速公路项目施工现场,塔吊林立,机器轰鸣,工程车辆往来穿梭,施工人员快步疾行,快马加鞭、全速推进,奋斗正酣。

　　湖南G59新新高速公路项目作为湖南地区的重点民生工程,同时作为五矿集团重点项目。项目部成立之初,项目管理团队便将自身定位为敢于精益建造展现二冶风采的急行军,路桥分公司选派精兵强将组建项目部快速进场,以高起点、高定位推进各项管理工作。在项目建设将近两年的时间里,项目员工用坚毅行动演奏着一首奋进曲,抒发了向胜利冲锋的豪情壮志,也亮出了一份显眼“成绩单”。特别是进入今年10月以来,分公司召开“大干60天,打好收官战”重点工作部署会议,要求项目部要加大马力,鼓足干劲。科学合理安排工期,主动加班加点,24小时展开施工作业,全面掀起大干高潮。面对工期紧、任务重,工序复杂多样、施工难度大等诸多问题困难,G59项目部10月期间共调度机械设备285台、23个劳务队伍、436人作业人员进场。聚焦工程建设进度,项目管理人员及分包队伍挑灯夜战、争分夺秒,快速掀起冲刺四季度施工大干热潮,跑出项目建设“加速度”。

　　十月期间,该项目路基工程方面,共计挖方40.05万m³、填方39.85万m³,特殊路基处理0.4万m³;桥梁工程方面,完成桩基97根、完成墩柱38根、完成系梁44个,完成盖梁19个,本月完成承台3个、完成箱梁26片,累计完成42片;通涵工程方面,全线通涵共有89道,其中主线57道,目前共有3个班组在施工,已完成49道;防排水工程方面本月完成防排水工程3600m³,累计完成6.13万m³,目前正在开展衡重式路堤墙施工、排水沟施工、护肩墙施工、人字骨架施工、边坡TBS防护施工、边坡锚杆框格梁防护施工、拱形骨架施工。进入11月项目部又顺利完成了隆回北A匝道大桥下部结构施工全部施工任务,正式进入上部结构施工阶段,为后续桥梁贯通奠定了良好基础。

　　雷家冲首片箱梁成功架设

　　技术先行赋能品质建造

　　为保证工程施工质量,项目部根据管理目标和技术要求,在技术创新与品质管控上下足功夫。通过现场教学、专题教育、交底培训等方式,持续加强资料整理和技术交底等各项基础工作,过程中严控现场材料关、工艺关、检验关,大力推行精细化施工,加大危大方案的编制和审核管理,加强工程计量器具日常监管,深入开展技术管理专项检查,持续加强全过程、全方位安全质量管控。项目实施期间,先后完成了雷家冲大桥上部结构施工方案、肖家湾大桥下部结构施工方案、桂花屋场大桥下部结构施工方案、1#梁场10t龙门吊安拆施工方案、K79+315车行天桥桩基施工方案、杨家岭大桥桩基施工方案、荷香桥A匝道桥桩基施工方案、荷香桥B匝道桥桩基施工方案、蜡树院子总体施工方案、人工挖孔桩桩基专项施工方案审批工作,截至目前,累计审批各类技术方案共计116项。

　　安全筑底助力高效建造

　　左手是施工质量和进度,右手是安全环保高效助力。项目团队不仅在技术质量上下功夫抓建设,在安全文明施工方面同样也全力以赴。项目建设中,项目团队坚决贯彻“安全生产”理念,全力推进安全文明施工精细化管理,始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针,全面落实安全生产责任制。作为公司副总经理兼G59项目部项目经理张勇知道,大步向前要思路清晰、措施得当,不能“脚绊脚”。尽管分身乏术,但张勇坚信“时间都是挤出来的”,他多方考察,从工程进度、质量、安全控制、经济效益等多个方面,构建了环环相扣、系统全面的前期策划方案。提出“夜间加班抢进度,日间巡查保质量”的施工方案。采取“5+2”“白+黑”施工模式,制定夜间施工巡查排班表,每晚由一名领导班子成员带领3个组员进行现场安全质量巡查,前往各个夜间施工现场,检查施工进度、排查安全隐患。同时在内业方面,为使资料与生产同步,资料员、预算员等内业人员加班加点保证资料的完善。为健全风险防范化解机制,提高安全生产水平,项目进行全面安全风险辨识、评估,建立双重预防机制,对易发生事故的部位进行重点管控;扎实开展入场三级教育、安全教育大会、班前教育,进行作业前安全交底、危大工程监督及阶段验收;在施工便道、路基、涵洞、桥梁桩基、墩柱、钢栈桥等施工现场设各类安全警示标志牌;根据现场施工特点,依据风险评估报告对项目重大风险源管控方案重新进行编制,新编制的重大风险源管控方案以“两区三场专项安全风险评估报告”、“桥梁专项风险评估报告”及“路堑高边坡专项风险评估报告”的评估结果为依据,逐项制定相对应的管控措施;按照《公路水运工程平安工地建设管理办法》《公路水运工程平安工地建设考核评价指导性标准》等文件要求,对项目开展了2023年第三季度月份“平安工地”自我评价;与此同时项目部还通过定期组织召开安全生产周例会、安全生产领导小组会议以及各类安全培训等,建立监督和管理相互交叉、有机结合、相互弥补的管理矩阵,努力营造人人讲安全,事事要安全,处处保安全的浓厚安全氛围。

　　日居月诸,寒来暑往,一笔一划书写一桩一孔,一弯一折勾勒一心一意。两年来,G59这支年富力强的项目团队夜以继日奋战在施工一线,拼出了“看得见、摸得着”的央企速度,取得了有目共睹的优异成绩。着眼当下,在决战决胜的“最后时段”,入夜后的项目现场依旧灯火通明,施工现场的工人依旧忙碌,他们正以全力攻坚的新姿态,全程竞奔的新气势,向全年目标任务发起冲刺。为加快建设国家高速公路网、完善湖南省高速公路网,改善当地交通条件贡献央企力量。(王引弟)

责任编辑：柯鹏