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城市SUV配四驱有用吗?第四代胜达旅行家对比汉兰达

  一台城市SUV,到底需不需要四驱系统?相信,这是不少消费者在面临购车时会主要考量的问题之一。在消费者的认知中,拥有四驱系统,往往就能在苛刻路况条件下拥有更好的通过性,无需再像以前开轿车那样“前怕狼后怕虎”,出行也会有更多种的选择。特别是在当下这个全民露营的时代,拥有四驱或许就能淌过湍急的河水,或许就能去更野的山林。

城市SUV配四驱有用吗?第四代胜达旅行家对比汉兰达

  不过,尽管四驱系统功效出众,但不同汽车厂商所研发的四驱系统也会展现出不同的通过性能,特别是城市SUV,它们的四驱更加偏重城市通行,对于越野路况的表现也只比轿车强不到哪里去。那么,在这种局面下,我们是否还需要购买带有四驱系统的城市SUV车型呢?

城市SUV配四驱有用吗?第四代胜达旅行家对比汉兰达

  接下来,就让我们用刚刚上市不久的第四代胜达旅行家,和中大型SUV细分市场的“销冠”汉兰达拿出来做个对比,看看它们的四驱系统是否能够满足人们想要远行的心意。

  四驱结构相同 电子限滑设备一应俱全

  首先,从两款车型的四驱类型上来看,第四代胜达旅行家和汉兰达均采用了以前驱为主的适时四驱系统。两款车型的四驱结构完全一样,均在前后传动轴间配备有多片式离合结构的中央限滑差速器,四个车轮分别采用电子辅助设备,后桥中央为开放式差速器,差别只在于适配的电子传感器分属各车企的供应体系。

城市SUV配四驱有用吗?第四代胜达旅行家对比汉兰达

  在工作原理上,适时四驱系统通过电子设备检测四个车轮的轮速,当车辆某一车轮处于打滑状态时,系统会立即感知,随后通过制动器对打滑车轮进行制动,通过操作多片式离合器结构的中央限滑差速器进行锁止,将动力传递至拥有附着力的车轮处输出,为车辆提供前进的动力。

城市SUV配四驱有用吗?第四代胜达旅行家对比汉兰达

  适时四驱系统对于车辆脱困能力的帮助有限,但基本可以覆盖大多数消费者的日常出行场景。正因如此,结构相对简单、性能相对完备适时四驱多用于城市SUV车型之中,可以很好的帮助车辆在雨雪等湿滑路面上提升车轮附着力,带来更好的行车安全性。此外,在急需动力高效输出时,适时四驱系统也可以帮助动力实现更好的前后轴分配,带来更富激情的驾驶体验。

  电子设备高效加持 第四代胜达旅行家脱困能力更胜一筹

  四驱系统好不好用,还是要通过实际测试来见分晓。测试将通过为车辆不同车轮设置滑轮组的方式,来模拟在户外车轮打滑的情况,依此测试车辆的通过性。滑轮组分别针对前轴打滑(双前轮无附着力)、后轴打滑(双后轮无附着力)、交叉轴打滑(对角线车轮无附着力)、单车轮通过性(三个车轮无附着力)设置多组测试项目。

城市SUV配四驱有用吗?第四代胜达旅行家对比汉兰达

  首先出场测试的是第四代胜达旅行家,在对应项目的滑轮组上停车开始测试后,第四代胜达旅行家的HTRAC智能四驱控制系统介入的很快,电子辅助系统能够及时对打滑车轮进行制动,同时在有附着力的车轮推动下,顺利完成了前轴打滑、后轴打滑、交叉轴打滑三项测试,在单车轮通过性未能成功通过。

城市SUV配四驱有用吗?第四代胜达旅行家对比汉兰达

  汉兰达搭载的是DTV动态扭矩矢量控制四驱系统,在对应项目的滑轮组上停车开始测试后,只顺利通过了前轴打滑(双前轮无附着力)和后轴打滑(双后轮无附着力)两项测试,但在交叉轴测试、单车轮通过性两个项目中无法顺利通过,车轮处的电子辅助设备工作稍显不足。

  实地测试实力接近 适时四驱可满足日常出行需要

  除模拟车轮湿滑、失去牵引力的滑轮组测试外,铺装路面的36°和42°陡坡测试,将主要考验车辆的动力性和轴间动力分配,更加贴近消费者的实际出行场景。

城市SUV配四驱有用吗?第四代胜达旅行家对比汉兰达

  首先依旧是第四代胜达旅行家出场测试,36°坡道对于第四代胜达旅行家基本没有构成挑战,车辆无需锁定中央差速器,仅需通过加大油门即可完成攀爬,并且动力输出稳定。面对42°陡坡测试时,需开启中央差速器锁止模式,通过大油门及四驱的推动,第四代胜达旅行家顺利通过测试。

城市SUV配四驱有用吗?第四代胜达旅行家对比汉兰达

  在滑轮组测试中落后第四代胜达旅行家后,汉兰达急需在陡坡攀爬测试中为自己正名。在36°坡、42°坡测试中,汉兰达均可顺利完成挑战,只不过在42°破攀爬临近顶点的时候,同样是基于电子限滑设备的稍显不足,车轮出现打滑情况,若坡道路程再长一点,或许会有无法通过测试的危险。

城市SUV配四驱有用吗?第四代胜达旅行家对比汉兰达

  综合对比来看,第四代胜达旅行家和汉兰达所搭载的适时四驱系统,其存在的意义更多在于增强湿滑地面、泥泞道路的牵引力和稳定性,额外负担一些简单的穿越辅助功能。从实际表现来看,第四代胜达旅行家和汉兰达的四驱表现,已经堪称是城市SUV的领先水平,可以满足用户日常出行的各种要求。而若在两款车型间做出一个选择,第四代胜达旅行家显然更值得推荐,毕竟,在遇到特殊路况考验时,电子限滑设备工作效果更佳的第四代胜达旅行家,相较汉兰达拥有更大的脱困几率。


责任编辑:柯鹏

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