0.1摄氏度的坚守

　　2月20日，春运返程高峰来临，合肥南站北入口处人头攒动。上海局集团公司申铁信息公司合肥综合工区工程师任宜在一遍遍耐心地调试测温仪，待测温仪屏幕上显示其体温为36.7°时，他才长长地吁了一口气。

　　春运期间，车站客流量较大，而疫情防控形势仍旧紧张，发挥测温仪的作用，筛出体温异常的旅客，是守住车站“关口”的最重要的手段。然而，随着环境温度的变化，测温会存在偏差。合肥每天早晚温差达到15~20度，测温仪的误差也一直动态存在着。任宜的任务，就是奔波在各个测温仪之间，不停地校验，以提高测温仪的精度，纠正偏差。

　　合肥南站有23台测温仪，走一圈下来要至少要三个小时，十分辛苦，然而，任宜并没有因此而疲于应付，他在每台测温仪前至少停留五分钟以上，甚至经常反复测试20次以上，把误差限制在0.1摄氏度之内。“有人说，差个0.1度，就那么重要吗?真的很重要!可能就因为测温仪系统低了0.1度，一个体温异常的旅客，就成了‘漏网之鱼’，造成不可挽回的损失;而系统调高一点行吗?也不行，很多旅客赶路，气喘吁吁，体温会稍高，若系统温度高，则会一直报警，旅客会被扣留下来，影响旅客赶车，也会造成进站秩序的混乱。”任宜严肃地告诉记者：“在不影响旅客顺利进站的情况下，最大限度地发挥测温仪的筛查作用，必须苛求到0.1度的精准度。”

　　任宜作为一名设备专业技术人员，并没有因重复简单而繁琐的校验工作而敷衍了事。0.1度的坚守，拼的是一颗孜孜以求的耐心、一份心系旅客的责任心。(作者：钟钰)